Arhitektura izvoznog pakiranja-za teške uvjete rada: Uklanjanje tranzitnog trenja
Oceanski teret izlaže solarne konstrukcije strukturalnim promjenama opterećenja, dinamičkim vibracijama i visoko-slanom morskom okruženju. Nekvalitetno pakiranje stvara mikro-ogrebotine na anodiziranim aluminijskim površinama, ubrzavajući galvansku koroziju nakon postavljanja. Xiamen Bristar Technology Co., Ltd implementira više-slojnu arhitekturu pakiranja-nazvanu Bris-Pak metoda-za održavanje integriteta komponenti od naše tvornice u Kini do međunarodnih radnih mjesta. Integriranjem te-materijala sa strateškom izolacijom komponenti, ovaj okvir jamči da su strukturne komponente u skladu s AS/NZS 1170.2 i međunarodnim logističkim sigurnosnim standardima nakon isporuke.
Protokoli odvajanja materijala: Sprječavanje oksidacije i degradacije površine
Prilikom transporta aluminijskih komponenti (AL6005-T5) uz čelične elemente (SUS304 ili vruće-pocinčani čelik), izravan kontakt u kombinaciji s-morskom vlagom punom soli izaziva galvansku koroziju. Nadalje, fizička abrazija tijekom prijevoza uništava kritični sloj anodiziranog filma (debljine $\\ge 10\\mu\\text{m}$) na aluminijskim tračnicama, smanjujući njihovu dugotrajnu otpornost na utjecaje okoliša.
Kako bismo ublažili ove rizike, naša tvornica primjenjuje stroge protokole za odvajanje materijala:
1. Polietilensko (PE) umetanje:Svaki ekstrudirani aluminijski profil tračnica pojedinačno je presvučen PE zaštitnim filmom kako bi se spriječilo trenje metala-o-metal.
2. Plastične obloge inhibitora korozije (VCI):Komponente u rasutom stanju zapečaćene su unutar VCI vreća-za teške uvjete rada, uspostavljajući kemijsku barijeru koja neutralizira vlagu i sprječava oksidaciju.
3. Pred-zaštita od EPDM brtve:Unaprijed sastavljene stezaljke opremljene EPDM brtvama zapakirane su u djelomično komprimiranom stanju unutar ojačanih kartonskih kutija kako bi se spriječilo propadanje gume uslijed fluktuacija topline.
Modul Stege i pričvršćivači (male komponente)
Male komponente pakirane su u valovite kutije od 5-sloja visoke-gustoće s ocjenom čvrstoće na pucanje od $\\ge 250\\text{ lbs/in²}$. Svaka kutija sadrži prozirne jedinice potpakiranja razvrstane prema točnoj strukturnoj veličini (npr. $30\\text{mm}$ u odnosu na $35\\text{mm}$ srednje stezaljke) kako bi se spriječile pogreške u sortiranju polja.
Često postavljana pitanja
Kako vaša tvornica sprječava oksidaciju aluminijskih tračnica tijekom 45-dnevnog pomorskog prijevoza?
Nanosimo anodizirani sloj od minimalno $10\\mu\\text{m}$ na sve AL6005-T5 tračnice, pakiramo komponente s PE zaštitnom folijom i brtvimo pakete unutar vrećica s Inhibitorom korozije pare (VCI) kako bismo u potpunosti izolirali metal od morske vlage pune soli.
Koji je maksimalni standard težine i dimenzija za vaše palete?
Standardne izvozne palete ograničene su na maksimalnu bruto težinu od 1500 kg kako bi se osigurao siguran rad viličara. Dimenzije su prilagođene kako bi se povećala korisnost volumena kontejnera, obično se koriste duljine od 2,2 m ili 5,8 m kako bi odgovarale standardnim interijerima kontejnera.
Jesu li vaši materijali za pakiranje u skladu s međunarodnim carinskim propisima?
Da. Svi materijali za pakiranje od punog drva u skladu su s međunarodnim standardom ISPM-15 i podvrgnuti su certificiranoj toplinskoj obradi (HT). Palete nose službeni IPPC pečat, osiguravajući besprijekorno carinjenje bez odgode u globalnim lukama.